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为什么多轴器攻丝老是发生断丝现象

  多轴器广泛应用于机械行业多孔零部件的钻孔及攻丝加工。如汽车、摩托车多孔零部件:发动机箱体、铝铸件壳体、制动鼓、刹车盘、转向器、轮毂、差速壳、轴头、半轴、车桥等,泵类、阀类、液压元件、太阳能配件等等

  多轴器攻丝老是发生断丝现象

  底孔孔径与丝锥不匹配

  譬如,加工黑色金属材料M5×0.5螺纹时,用切削丝锥应该用选择直径4.5mm钻头打底孔,如果误用了4.2mm钻头来打底孔,攻丝时丝锥所需切削的部分必然增大,进而使丝锥折断。建议根据丝锥的种类及攻件材质的不同选择正确的底孔直径,如果没有符合的钻头可以选择大一级的。

  速度太快,导致扭力过大

  每一种型号的攻丝动力头都有一个转速范围,不能超过攻丝动力头的额定的转速

  未使用切削液或选择不当

  攻丝过程中会产出大量的热量,尤其是一些有色金属其延展性较强,需要有针对性地选择好切削液。

  操作不当

  加工盲孔螺纹时,当丝锥即将接触孔底的瞬间,操作者并未意识到,仍按未到孔底时的攻丝速度给进,或排屑不畅时强行给进导致丝锥折断。建议操作人员加强责任心。

  攻件材质问题

  攻件材质不纯,局部有过硬点或气孔,导致丝锥瞬间失去平衡而折断

  攻丝步骤不当

  对高硬度的攻件或深孔进行攻丝时,应分级攻丝,避免一气呵成。

  同心度不够

  攻丝开始时,丝锥起步定位不正确,即丝锥的轴线与底孔的中心线不同心,在攻丝过程中扭矩过大,这是丝锥折断的主要原因。

  上面是多轴器的相关事项,希望能对您有所帮助


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